不携带任何航空燃油  ，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞测试内容涵盖滑行 、机完

目前ES-30已经拿到美联航 、成载而据公司披露，人首计划2031年投入商用 。飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完

但需要指出的成载是  ，加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距

此外 ，离商它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟，而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功，但并不代表着很快就能大规模投入商用，爬升 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机动以及着陆等科目 。

属实是弯道超车？ ！完全依靠机载电池提供动力，起飞 、

整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，受限于电池能量密度  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），