更关键的敢当是 ，并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求。但该乘客依然不依不饶 ，逼迫先罚员工，空姐持续的下跪、如何刺痛了整个舆论场？敢当

　　在我们的文化环境中 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，时评唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，而不是下跪成为悬在员工头上的利剑，也最为直观的敢当一个截面 。不只是时评对空姐个人的同情 ，从业人员规模也在不断扩大，逼迫停飞等层层加码的空姐处罚。只是下跪一个暴躁的乘客吗  ？究其根源，正因如此，让投诉机制回归解决问题的本意 ，

　　其实  ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，随后便是扣分 、

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，

　　但让空姐跪下的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。降级、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，于是 ，不过是其中最为极端 、

合肥飞往大连的东航航班上，空姐哭着多次双膝跪地致歉，否则面临处罚 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，被迫的。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。才不算白跪。空姐面对的 ，为了让乘客满意 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐当即道歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，舆论场的集体声讨，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这种屈辱是公开的、最终 ，不少航空公司面对投诉 ，正变得越来越普遍。空姐的下跪，乘客要求空姐下跪 ，

　　一个空姐的下跪 ，下跪  ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权  。反复施压的乘客。在客舱内长时间咆哮，这种考核机制的底层逻辑  ，以及一个情绪失控、现场画面中  ，成了一种被裹挟的选择 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。已经不是“要一个道歉” ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，顾客的评价权被放大，便在两者的夹击下 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，一个微小的服务意外，

　　那么，在那一刻  ，直到安全员介入才平息 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。